GRAZ- Rook vulde de cabine van een Zwitserse luchtvaartmaatschappijen (LX) Airbus A220 tijdens een routinevlucht van Boekarest (OTP) naar Zürich (ZRH) op maandag (23 december 2024), waardoor een noodlanding werd gedwongen in Graz (GRZ), Oostenrijk.
Een stewardess had helikoptervervoer nodig naar een plaatselijk ziekenhuis, omdat hun huidige toestand aanleiding gaf tot bezorgdheid bij de luchtvaartmaatschappij.
ZWITSERSE noodlanding
Het incident trof meerdere mensen aan boord van de vlucht LX1885. Vier extra bemanningsleden zochten medische evaluatie in plaatselijke ziekenhuizen. Medische teams behandelden ook 10 van de 74 passagiers nadat ze het vliegtuig hadden geëvacueerd met behulp van noodglijbanen.
Motorproblemen veroorzaakten de noodgevalwaardoor de rook zich door zowel de cabine als de cockpit verspreidde. De piloten hebben het vliegtuig omgeleid naar de luchthaven van Graz in het zuidoosten van Oostenrijk, waar het op de hoofdbaan geparkeerd blijft. Deze situatie heeft ertoe geleid dat de luchthaven tot nader order gesloten is.
Het getroffen vliegtuig kwam zeven jaar geleden in dienst. Swiss International Airlines heeft een verklaring uitgegeven waarin wordt bevestigd dat ze de toestand van het in het ziekenhuis opgenomen bemanningslid nauwlettend in de gaten houden, terwijl het medisch personeel de andere bemanningsleden evalueert.
We zijn op de hoogte van een incident met vlucht LX1885 van Boekarest naar Zürich. Om technische redenen besloot de cockpitbemanning een ongeplande landing in Graz te maken. De passagiers zijn geëvacueerd en het vliegtuig staat momenteel op de landingsbaan. Meer informatie volgt.”
ZWITSERSE officiële verklaring
Een noodhulpteam van Swiss Air Lines zal naar Graz reizen om getroffen passagiers en bemanningsleden te ondersteunen. De woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij benadrukte hun inzet om iedereen die bij het incident betrokken was, te helpen.
De Airbus A220’s Het ontwerp vermijdt doorgaans het gebruik van ‘ontluchting’ van de motor voor airconditioning in de cabine, waardoor het zich onderscheidt van de meeste commerciële vliegtuigen. Het vliegtuig vertrouwt alleen op dit systeem als back-up of in specifieke situaties.
De rook in de cabine is mogelijk via het airconditioningsysteem binnengekomen als het vliegtuig tijdens het incident overschakelde naar de bleed air-modus. Dit systeem kan onder bepaalde omstandigheden mogelijk motorrook of verdampte motorolie aanzuigen.
Soortgelijke incidenten
In november 2024 werd een Wizz Air (W6)-vlucht van Gdansk naar Tromso omgeleid naar Stockholm Arlanda Airport, nadat Er verscheen rook in de cabine. Reddingsleider Marcus Clemert bevestigde het besluit van de bemanning om uit te wijken. Hulpdiensten bereidden zich voor op de landing, maar er vielen geen gewonden. Het vliegtuig bleef tijdens het incident volledig functioneren en reddingsteams vertrokken na een veilige landing. Ambtenaren blijven de oorzaak van de rook onderzoeken.
Spirit Airlines (NK) kwam met een soortgelijke situatie in aanraking toen hun vlucht van Orlando naar Bogota op 3 augustus 2023 landde in Fort Lauderdale. Door rook in de cabine raakten vier bemanningsleden gewond tijdens dit incident.
Een ernstiger verstoring trof de vlucht Mumbai-Manchester van Gulf Air via Bahrein op 1 december 2024. motorbrand dwong een noodlanding af op de luchthaven van Koeweit, waardoor Indiase passagiers 13 uur lang strandden. Passagiers kregen met aanzienlijke ontberingen te maken, waarbij ze melding maakten van een gebrek aan basisvoorzieningen en claims van discriminerende behandeling.
Blijf op de hoogte met ons. Volg ons verder op sociale media voor de laatste updates.
Ga met ons mee Telegramgroep voor de nieuwste luchtvaartupdates. Volg ons dan verder Google Nieuws
