Honda en Nissan hebben plannen aangekondigd om te fuseren omdat de Japanse autofabrikanten worstelen met concurrentie van rivaliserende merken op de markt voor elektrische voertuigen. Dat hebben de twee bedrijven maandag bevestigd dat ze een memorandum van overeenstemming hadden ondertekend waardoor de derde autofabrikant qua omzet zou ontstaan, na Toyota en Volkswagen.
Lid van de Nissan-alliantie Ook Mitsubishi Motors is in gesprek met Honda en Nissan om zich bij de integratie aan te sluiten, met een beslissing die eind januari wordt verwacht. Op basis van het marktkapitaal van alle drie de bedrijven zou een definitieve fusie kunnen resulteren in een entiteit met een waarde van meer dan 50 miljard dollar. Volgens Honda-president Toshihiro Mibe zal Honda in eerste instantie leiding geven aan het management van het gefuseerde bedrijf, met als doel om tegen juni een formele fusieovereenkomst af te ronden en de deal tegen augustus 2026 af te ronden.
“Het creëren van nieuwe mobiliteitswaarde door het samenbrengen van de middelen, waaronder kennis, talenten en technologieën die Honda en Nissan de afgelopen jaren hebben ontwikkeld, is essentieel om de uitdagende ecologische verschuivingen waarmee de auto-industrie wordt geconfronteerd te overwinnen”, aldus Mibe in een verklaring.
De De voorgestelde fusie werd vorige week aanvankelijk geplaagden heeft tot doel een gezamenlijke houdstermaatschappij op te richten om de groeiende wereldwijde concurrentie van merken als Tesla en het Chinese BYD op de EV-markt aan te pakken. De deal zou ook helpen het in moeilijkheden verkerende Nissan te redden, dat zijn nettowinst medio 2024 jaar op jaar met meer dan 90 procent zag dalen en in november plannen aankondigde. duizenden werknemers te ontslaan.
“Als we dit realiseren, geloof ik dat we, door de krachten van beide bedrijven te verenigen, ongeëvenaarde waarde kunnen leveren aan klanten over de hele wereld die onze respectieve merken waarderen”, aldus Makoto Uchida, CEO van Nissan. “Samen kunnen we een unieke manier creëren waarop ze van auto’s kunnen genieten, iets wat geen enkel bedrijf alleen zou kunnen bereiken.”
Ex-Nissan-baas Carlos Ghosn vertelde het Bloomberg Vrijdag zei hij dat de fusie een “wanhopige zet” van Nissan is, en dat het “geen pragmatische deal is, omdat de synergieën tussen de twee bedrijven eerlijk gezegd moeilijk te vinden zijn.” Het bedrijf verkeert in rep en roer sinds Ghosn in 2018 door de Japanse autoriteiten werd gearresteerd wegens beschuldigingen van financieel wangedrag.
