Elke nieuwe vrijgegeven hypercar moet beter, sneller en paradoxaal genoeg stiller en comfortabeler zijn dan degene die ervoor kwam. Sinds Bugatti liet de Veyron vallenEen bankkluis van vierduizend pond gemonteerd op een raket slee, de nucleaire wapenwedloop van hypercars is voortgezet. De rijken, zo lijkt het, willen auto’s die 300 mijl per uur in perfecte isolatie kunnen gaan. Dat is niet wat Guntherwerks is geïnteresseerd in bouwen. De Nieuwe 810 pk 2.800 pond Guntherwers Turbo draait alles om het afpellen van de lagen totdat je de supercar eronder vindt en vervolgens een ton meer kracht toevoegt.
« Deze auto is een verdomde monster, en het gaat over gevoel, sensatie en bruisen. » YouTube -ster en vriend van Jalopnik, Matt Farah, hebben zowat elke snelle auto onder de zon gereden, dus als hij zoiets over een auto zegt, moet het iets verdomd speciaal zijn.
Ik heb al eerder gezegd, vaak, dat ik niet tegen 911s kan staan. Ik ben zo blij dat Guntherwers niet probeert deze 993 te maken in iets dat het nooit was. In plaats van te spelen tot de slanke sterke punten van de vroege 911-esthetiek, overdrijft Guntherwers het afgeronde bubbeltijdperk uit de jaren 1990 van Porsche 993 schoonheid. Er is iets meer waar aan de visuals van een widebody 90s -auto dan proberen er een on -authentieke facsimile van te maken.
Zeker de Zuid-Californië gebouwd koolstofvezelmonster Gaat u meer dan een miljoen dollar leiden, en er zullen slechts 25 voorbeelden worden gebouwd, maar « Er zijn weinig Wilder -ritten op aarde », dus welk verschil maakt een paar dollar tussen vrienden? Deze auto is mogelijk de ultieme uitbreiding van Porsche goedheid, de magnum -opus van « reimaginings » die alleen SoCal Hot Rodders konden produceren. Als je een auto gaat kopen om je zintuigen voor de rest van de tijd te opwinden, is dit misschien degene die je wilt.
