2024 Mercedes-AMG C 63 SE Prestaties 671 PK, 752 Lb-Ft

Figuur 2024 Mercedes-AMG C63 SE Performance viercilinder hybride met 671 pk en 752 Lb-Ft koppel

Foto: Mercedes-AMG

Slecht nieuws eerst: de Het V8-tijdperk van Mercedes-AMG is officieel voorbij. Thunder M177 4,0-liter twin-turbo achtcilinder Dat is. Aangedreven door elke spiermachine uit de AMG 63-serie sinds 2015 het is. Je zult dit land niet missen.. Dit is wat hij vervangt: een op de Formule 1 geïnspireerde hybride aandrijflijn De machtigste ter wereld Productie-auto viercilinder (Met een geëlektrificeerde turbocompressor, niet minder) Een elektromotor drijft de achteras aan in een tweeversnellingsbak. De Mercedes-AMG C63 SE Performance uit 2024 is de eerste AMG met een geheel nieuwe aandrijflijn met een piekvermogen van 671 pk en een enorm koppel van 752 lb-ft. Ja, dat zal ons helpen het verlies van de V8 te boven te komen.

Figuur 2024 Mercedes-AMG C63 SE Performance viercilinder hybride met 671 pk en 752 Lb-Ft koppel

Foto: Mercedes-AMG

De nieuwe C63 markeert een nieuw tijdperk bij AMG en verandert de bijna een halve eeuw oude Mercedes V8-motoren van het bedrijf op wielen. De ’24 C63 is een zeer geavanceerde aandrijving Het begint met een indrukwekkende basis: de M139L 2.0-liter Turbo viercilinder, oorspronkelijk ontwikkeld door AMG voor Mercedes-AMG A45, CLA45 en GLA45. In die modellen was de kleine turbomotor de krachtigste viercilinder die in het productievoertuig was gemonteerd, met een vermogen van 416 pk en een koppel van 369 lb-ft. Nu, godzijdank voor elektriciteit Deze motor met turbocompressor levert meer vermogen: 469 pk bij 6.750 tpm en 402 lb-ft van 5.000 tot 5.500 tpm. Dit betekent dat de 1.991 cc M139L zijn eigen record breekt als de krachtigste viercilinderproductie in de geschiedenis, met een haar van minder dan 235 pk per liter cilinderinhoud – of, anders gezegd, een vleugje 117 pk. Cilinder.

Die output komt van een onlangs vergrote turbo met elektrische ondersteuning, wat betekent dat de turbo op elektrisch vermogen kan draaien voordat de uitlaatdruk wordt geregeld, waardoor vertraging wordt geëlimineerd en een betere respons ontstaat. Dit is de eerste toepassing in productieauto’s van elektrische turbocompressortechnologie, die rechtstreeks afkomstig is van de huidige hybride aandrijflijn in de Formule 1 en gebruikmaakt van de nieuwe C63 400-volt elektrische architectuur.

Figuur 2024 Mercedes-AMG C63 SE Performance viercilinder hybride met 671 pk en 752 Lb-Ft koppel

Foto: Mercedes-AMG

Of course, the new huge turbocharger isn’t the only instance of electric power boost. The new C63 has a 201-hp, 236 lb-ft electric motor driving the rear axle through a two-speed gearbox, assisting the gasoline engine during hard acceleration. With AMG Performance 4Matic+ all-wheel drive with Drift Mode, the C63 puts a maximum of 671 hp and 752 lb-ft of torque to all four wheels, with the gasoline engine driving through AMG’s nine-speed automatic transmission with a wet clutch in place of a torque converter for snappier acceleration and gear shifts.

Mercedes says the new muscle sedan can sprint from zero to 60 mph in 3.3 seconds, and power from both the longitudinally-mounted gas engine and the rear-axle electric motor can be shifted to the front axle when the rear wheels slip. The two-speed gearbox that transmits the rear-axle motor’s torque shifts automatically based on speed and load; the lower of the two ratios is good for up to 87 mph. The motor delivers 94 hp continuously, with the full 201 hp available in 10-second bursts.

Image for article titled 2024 Mercedes-AMG C63 S E Performance Is a Four-Cylinder Hybrid With 671 HP and 752 Lb-Ft of Torque

Photo: Mercedes-AMG

The 400-volt, 6.1-kWh, 196-lb, liquid-cooled lithium-ion battery driving the axle motor rests above the rear axle for optimum weight distribution. While the new C63 is technically a plug-in hybrid, and can reach speeds of up to 81 mph on electric power alone, Mercedes-AMG was quick to point out in a press release that “the battery is designed for fast power delivery and draw rather than longest possible range.”

The new C63 bears a passing resemblance to lesser C-class sedans, but benefits from a ton of AMG-specific changes. The wheelbase has been stretched by 0.4 inches, with the front-end bodywork lengthened by 2.2 inches. Overall, the new C63 is a full three inches wider at the front fenders and 3.3 inches longer nose-to-tail. The new hybrid muscle sedan rides on standard 19-inch staggered wheels and tires, with 20s optional.

Image for article titled 2024 Mercedes-AMG C63 S E Performance Is a Four-Cylinder Hybrid With 671 HP and 752 Lb-Ft of Torque

Photo: Mercedes-AMG

The compact performance sedan has standard rear-wheel steering, which makes the car more nimble in tight turns and more stable during high-speed highway maneuvers, and rides on Mercedes’ AMG Ride Control adaptive suspension with steel springs. The new C63 offers a whopping eight drive modes: Electric, Comfort, Battery Hold, Sport, Sport+, Race, Slippery and Individual, each of which tweaks the drivetrain output, steering, suspension and sound.

Because, yes, this is a four-cylinder hybrid, and that means AMG had to resort to augmented drivetrain noises to replace the hammering rumble of that old twin-turbo V8. A single loudspeaker in the front bumper and a two-speaker soundbar at the rear emanate warning noises when the C63 is driving in pure EV mode; when traveling under internal-combustion power, the system picks up sound from a pressure sensor in the exhaust system and “enrich[es] Met het entertainment-geluidssysteem is het nog meer voordat het het interieur bereikt, zodat u het kenmerkende AMG-geluid kunt ervaren. De C63 krijgt stalen rotorremmen met remklauwen met zes zuigers voor en remklauwen met één zuiger achter, plus remmen met vier toerentallen van nulbereik tot volledige aandrijving met één pedaal.

Figuur 2024 Mercedes-AMG C63 SE Performance viercilinder hybride met 671 pk en 752 Lb-Ft koppel

Foto: Mercedes-AMG

Binnen heeft het schermen en schermen en sfeerverlichting en een glitterdecor en schermen en schermen.

Figuur 2024 Mercedes-AMG C63 SE Performance viercilinder hybride met 671 pk en 752 Lb-Ft koppel

Foto: Mercedes-AMG

Mercedes-AMG Het moet nog zeggen wanneer de nieuwe C63 SE Performance in de uitverkoop zal gaan, en de automaker heeft de prijzen niet bekendgemaakt. We zullen zeker al die informatie te weten komen voordat Mercedes journalisten uitnodigt om deze auto zelf te besturen.

We weten al een tijdje dat Mercedes-AMG deze kant op gaat. Grotere V8’s zijn buiten dienst (Al is het niet de AMG 4.0-liter V8. Dat is wat hij zei. (groot in het grote geheel van dingen). Sommige versnellingsbakken janken en krabben. Maar als het alternatief zoiets is – een C-Klasse met meer pk’s en koppel dan ooit tevoren, pure plug-in EV-rijeigenschappen en op de F1 geïnspireerde turbo- en hybridetechnologie – voelt het een beetje dwaas om te jammeren wat er is gebeurd. Het verleden.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *